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[社会] 2019年北京市小客车指标配额10万个 其中个人普通车指标3.8万个

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[LV.7]常住居民III

发表于 2019-1-31 21:21:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

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来源标题:今年本市小客车指标配额10万个

1月30日,2019年小客车指标配置方案出炉。据北京市小客车指标办消息,2019年小客车指标年度配额为10万个,其中普通指标额度4万个,新能源指标额度6万个,与2018年持平。其中,个人普通车指标为3.8万个,个人新能源指标5.4万个。

1月30日,北京青年报记者从北京市小客车指标办获悉,2019年小客车指标年度配额为10万个,其中普通指标额度4万个,新能源指标额度6万个。2018年小客车指标数量定为10万个。2019年,北京小客车指标配额数量不变。

摇号中签越来越难,为何指标数不增加呢?北青报记者了解到,根据《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则(2013年修订),本市对小客车实施数量调控和配额管理制度,具体增长数量和调控比例由小客车需求状况和道路交通、环境承载能力决定。

按照《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》和《北京市城市总体规划实施工作方案(2017年至2020年)》要求,到2020年年底,全市机动车保有量要控制在630万辆以内。

而北京市交管局数据显示,截至2018年12月,全市机动车保有量达到608.4万辆,已经逼近发展上限。

北青报记者了解到,北京个人和单位的指标申请均在同一个池子内,不过近几年来指标分配正不断向个人倾斜。

从北京市小客车指标办发布的数据来看,2015年北京市小客车指标额度为15万个,其中普通指标12万个、示范应用新能源指标3万个。个人指标额度占年度指标配额的88%,单位指标额度占年度指标配额的6%,营运小客车指标额度占年度指标配额的6%。2016年,个人指标额度占年度指标配额的90%。2017年,个人指标额度占年度指标配额达92%。2018年数据则增加到95%。而2019年,数据与去年持平。

具体来看,2019年个人指标额度占年度指标配额的95%,共计3.8万个;单位指标额度占年度指标配额的4%,共计1600个;营运小客车指标额度占年度指标配额的1%,共计400个。

个人新能源指标额度占年度指标配额的90%,共计5.4万个;单位指标额度占年度指标配额的5%,共计3000个;营运小客车指标额度占年度指标配额的5%,共计3000个。

北青报记者了解到,随着近两年个人小客车指标数量的缩减,中签难度加剧,不少市民将指标申请从普通车指标变更为新能源指标,新能源指标获得难度逐渐增加。

2018年12月25日,北京小客车指标办发布了去年最后一期摇号数据。新能源小客车指标申请人数超过42万。如果按照现行分配规则,新申请者需要至少等待8年,即2026年才能获得新能源指标。

北京青年报




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发表于 2019-2-2 11:59:53 | 显示全部楼层
这尼玛控制老百姓买车。尼玛政府部门的车减少不就都解决了。政府部门不配专车。



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