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[关注提醒] 日盼夜盼的燕房线,到底好不好?真相原来是~

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[LV.5]常住居民I

发表于 2017-12-20 09:19:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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提到燕房线我们早就不陌生了,它是我国首条全程全自动运行的城铁,我们日盼夜盼燕房线尽快通车运营,为此燕山石化传媒中心的记者来到燕山站一探究竟……

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01
燕房线的
首末车时间


                               
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记者采访
轨道交通“燕房线”燕山站站长 王苏里:
地铁燕房线经过几个月的试运行,现在已经具备正式运营条件,预计在2017年12月底正式对外试运营。

燕房线在早晚高峰期行车间隔为5分钟,平峰时间为8分钟,附燕房线首末车时间:

                               
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上行:燕山站——阎村东站  
            首班 5:30,末班 22:55 。
下行:阎村东站——燕山站  
            首班 5:05,末班22:30。


                               
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燕房线线路图


走进燕山站,看到各项设施已经安装到位,工作人员正在进行开通准备工作。一路贯通的蓝色管道天花板,立体感十足的管道座椅,呈现出中国石化工业现代化的风采和特色,别具一格。


                               
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02
以燕山石化为蓝本进行
的管道外形的座椅


                               
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记者采访
轨道交通“燕房线”燕山站站长 王苏里:
燕山站的文化特色墙,是由中央美院设计的,以燕山石化工厂作为蓝本,进行设计。


                               
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小小候车室更显人性化,在各站台中部,设有玻璃幕墙的封闭候车室,里面放置空调、座椅、线路图等,做到冬暖夏凉,为乘客候车提供更舒适的环境。


03
“无人驾驶”
是否真的无人


                               
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列车的确实现了“无人驾驶”。
列车从早晨出车,由无电状态到上电,自检完毕、出库,在线路运行一天,晚上回去自动断电,可做到全程无人干预。据介绍,考虑到线路情况和乘客接受程度,燕房线运营初期将采用“有人监督的无人驾驶”。也就是说,司机在车上,但不进行任何操作,只是进行监督、瞭望线路等。如果车上有紧急情况,司机能够进行处理。未来,可能会根据情况逐步取消司机值守,真正实现无人驾驶。

燕房线列车内部设备设施完善,提高了乘客舒适度、安全性,为乘客提供了更舒心、更安全的乘车环境。



                               
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04
车厢内安全又舒适
加热座椅及监控系统


                               
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记者采访
轨道交通“燕房线”乘务 王晓波:
增加了座椅下边的电加热,就是冬天也不凉了。探头监护也是挺密集的,一车厢两个探头,前边一个后边一个,方便监护乘客的上下行,一些突发情况,司机都能监护到......


同台换乘
燕房线于阎村东同台换乘至房山线,与北京市整个城市轨道系统贯通,极大方便了燕山居民的出行。聊着聊着,咱们就到了换乘站了,这单程行驶时间也就半小时左右,确实很方便。吹着空调、看着风景、聊着小天儿,咱就到地儿了。好了,让咱们一起迎接燕房线的开通吧。


视频:孟小龙  齐 斌  蒲东兴  张天娇 王溥麟


                               
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编辑:邓 斌 付春晓 韩玉花
监制:于 平 韩旭光出品:燕山石化传媒中心
转载自:中国石化燕山石化公司


该用户从未签到

发表于 2017-12-20 14:07:10 | 显示全部楼层
站台设计的很时尚,真漂亮。



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该用户从未签到

发表于 2017-12-20 14:24:45 | 显示全部楼层



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[LV.Master]伴坛终老

发表于 2017-12-22 20:55:13 | 显示全部楼层



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[LV.10]以坛为家III

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[LV.Master]伴坛终老

发表于 2017-12-25 13:52:18 | 显示全部楼层



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[LV.6]常住居民II

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