双休日地铁为啥车少了?工作人员:客流量调整

2020-9-14 10:16| 查看: 1082| 评论: 0|原作者: 蜡笔小新

摘要: 来源标题:双休日地铁为啥车少了?“一趟地铁没赶上,竟然要多等10分钟。”最近,家住丰台的刘女士发现,工作日里两三分钟一趟车的地铁,一到了双休日就不爱来车了。周末,刘女士带着孩子搭地铁前往北海公园,发现不 ...

来源标题:双休日地铁为啥车少了?

“一趟地铁没赶上,竟然要多等10分钟。”最近,家住丰台的刘女士发现,工作日里两三分钟一趟车的地铁,一到了双休日就不爱来车了。

周末,刘女士带着孩子搭地铁前往北海公园,发现不论是进站等车还是换乘等车,等待的时间都比以前要长出不少。“在白石桥南站换乘6号线的时候,正巧一趟车刚出站,以为等一会儿车就来了。可没成想这一等,竟然多等了10多分钟。”刘女士说,由于列车间隔拉大,列车上的乘客也比以往要多。

地铁列车间隔是否真的变长了?上周六中午,记者在6号线白石桥南站看到,一辆列车出发后,站台屏幕上显示,下班车到站时间还有10分钟,这一间隔相比工作日时增加不少。“最近双休日的间隔确实增大了,如果着急,最好提前几分钟出门。”站内一位工作人员说。

站台安全门上,张贴着工作日和双休日两张列车时刻表。与工作日时刻表密密麻麻的数字相比,双休日时刻表上的发车时刻显得格外稀疏。记者注意到,开往潞城方向的列车,工作日最高每小时多达30班,而双休日上午10点以后,每小时仅有6到7班。每班间隔最大达到了12分钟。

在这张双休日时刻表上,还有一部分车次终点站为草房或者通州北关。例如中午12时32分,有一趟大交路列车开往潞城,下一趟12时44分的小交路列车只开到通州北关。如果乘客需要前往通州北关以东的车站,需要搭乘12时53分开出的大交路列车,两趟大交路列车间隔达到21分钟。

双休日列车间隔拉大的情况,不仅发生在6号线。根据北京地铁官方网站公布的列车时刻表,双休日平峰时段,7号线东延段、八通线间隔普遍达到10分钟;亦庄线间隔为9分钟;8号线北段、5号线间隔也达到了7分钟。

此前,地铁公司公布了各线路双休日列车时刻表。不过记者在探访时发现,并非所有车站都张贴了这一时刻表。在15号线大屯路东站,站台安全门上仅张贴了工作日时刻表。

双休日的列车间隔,为何相比以前更大了?记者了解到,从8月份开始,地铁公司结合双休日客流量,进一步优化调整双休日列车运行图,先后分三批次实施所辖16条线路双休日列车运行图。

新运行图实施之后,列车日走行公里由127.06万车公里下降至90.76万车公里,降幅28.6%;上线车组数由393组下降至271组,降幅31%。双休日各线最大高峰小时列车满载率为66%。

“新的运行图是结合复产复工后的客流量情况做出的调整,因此双休日的运行间隔要比工作日大一些。”一位地铁工作人员介绍。

北京日报


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