市郊铁路副中心线西延开通一月有余,市发改委透露,从工作日客流情况来看,副中心线西延后较开通前增长120%。未来根据客流需求情况,将进一步研究推进增加列车开行对数、优化列车开行时点等工作,并结合区域发展研究在长阳等地区增设车站。 2017年底,市郊铁路城市副中心线(北京西站至通州站区间)正式开通运营;去年6月20日,线路东延至乔庄东站,运营长度也达到32.7公里。今年6月30日,城市副中心线西延工程开通,自北京西站至良乡站,长31公里,设良乡站1座车站,利用既有铁路简捷开行。每日早高峰开行2列从良乡站至乔庄东站方向的列车,晚高峰开行2列从乔庄东站到良乡站方向的列车。城市副中心线全程运行时间76分钟,其中良乡站至北京西站一站直达,最快25分钟;良乡站至北京站,无需换乘,最快42分钟,在早高峰时段出行时间上非常有优势。 城市副中心线良乡站自6月30日开通以来,客流平稳有序增长,越来越多的乘客选择乘坐城市副中心线通勤出行。从工作日客流情况来看,副中心线西延后较开通前增长120%,7月27日突破2000人次。舒适性上,城市副中心线采用“京通号”CRH6A型电力动车组,列车运行平稳,安全准点,车内宽敞明亮,安静舒适,还配备小桌板、插座及免费WIFI等设施。 城市副中心线虽然利用既有铁路开行,但是支持市郊铁路一卡通和亿通行APP二维码刷卡进出,可以让乘客像乘坐公共交通一样出行,并采用与地铁一致的票制票价,从良乡站到乔庄东站全程仅8元,持市郊铁路一卡通和亿通行APP二维码的乘客还可享受与地铁路网合并累计优惠政策,大大降低了乘客的出行成本。此外,北京西站还实现了安检互认,乘客无需二次安检即可在市郊铁路和地铁之间便捷换乘。 市发改委相关负责人表示,城市副中心线西延的开通,为房山区至中心城、城市副中心间居民出行增加了一种新的交通方式,有效拉近了房山区与中心城和城市副中心的距离,缓解了早晚高峰时段地面交通和城市轨道交通的压力。未来根据客流需求情况,城市副中心线将进一步研究推进增加列车开行对数、优化列车开行时点等工作,同时还将结合区域发展研究在长阳等地区增设车站、延伸服务范围的可行性。 来源: 区融媒体中心 |
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